Cuando en 1974 se inauguró en Japón la línea del Nuevo Tokaido, sus trenes que alcanzaban una velocidad de 200 kilómetros por hora, se convirtieron en los más rápidos del mundo. En 1970 Francia empezó a desarrollar un nuevo proyecto de un tren con capacidad de alcanzar los 370 kilómetros por hora. En 1971 se empezaron a fabricar trenes de sustentación magnética, que impusieron el récord mundial de velocidad al alcanzar los 412.6 kilómetros por hora.
Los franceses fueron de los pioneros en la investigación y desarrollo de los trenes de alta velocidad. En 1954, un tren alcanzó los 243 km/h, y un año después los 311. El TGV es, en la actualidad, uno de los trenes convencionales más veloces del mundo, operando en algunos tramos a velocidades de hasta 320 km/h. En condiciones especiales de prueba, un tren Alstom V-150 alcanzó la velocidad de 574,8 km/h en el año 2007.
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